Romanya, Karpatlardaki yaban hayvanlarının doğal geçişi için ülkenin en geniş ekolojik orman köprüsünü inşa edecek. Köprüden ne yayalar ne araçlar geçecek. Sadece yaban hayvanları geçiş yapacak.
OLT NEHRİ ÜZERİNDE YAPILACAK
Güney Karpatlar’daki yaban hayvanların bir bölgeden diğer bölgeye geçişleri için tasarlanan 300 mt. uzunluğunda, 100 mt. genişlikteki köprü, Olt Nehri üzerinde inşa edilecek. Proje, Sibiu-Piteşti arasındaki (A1) yol inşaatının dağlık bölgelerde tamamlanmasıyla ortaya çıkacak.
EKOLOJİK GEÇİŞ KORİDORU OLACAK
Romanya Yol Ulaşım Şirketi (CNAIR) yetkilileri, A1 Sibiu-Pitești sözleşmesinin bir parçası olan bu projenin, Căpățânii Dağları, Cozia Dağları ve Făgăraș Dağları arasındaki ekolojik koridorun korunması için tasarlandığını açıkladı.
CNAIR yetkilileri, “Önerilen çözüm, yaban hayatının daha önce belirtilen fiziksel engellerden bir veya birkaçıyla etkileşime girmeden ekolojik koridor alanını geçmesi için en iyi seçeneği sunmayı amaçlıyor” tespitini yaptı.
YAYALAR VE ARAÇLARA KAPALI
Köprüden sadece hayvanların geçişine izin verilecek, araç ve yayalar köprüyü kullanamayacak. Romanya’nın ekolojik açıdan altyapı projelerini izleyen sivil toplum örgütü ‘Pro Infrastructure Association (API) Başkanı Ionuț Ciurea, köprünün karpatlardaki doğa hayvanlarının bir bölgeden diğerine geçiş yapabilmeleri için önemli bir ekolojik proje olduğunu belirtiyor.
“Yol inşaatı ve nehir karpatların güney bölgesinde kesintiye neden oluyor. Hayvanlar, trafik ve gürültüden rahatsız oluyor. Bölgeden kaçıyorlar. Ekolojik koridorlar kesintiye uğramış durumda..” diyen Ciurea, ekolojik köprü projesinin bölgedeki biyolojik çeşitliliğin korunması açısından çok önemli olduğunu vurguluyor.
Eko-kanal projesi, İtalyan WeBuild şirketiyle yaklaşık 5,3 milyar lei bedelle imzalanan A1 Sibiu – Pitești otoyolunun 3. bölümü (37,4 km) için yapılan sözleşmenin bir parçası.
KÖPRÜ İNŞAAT ÇALIŞMALARI YAZ AYLARINDA BAŞLIYOR
Ekolojik köprü (Ecoduct) proje inşaat çalışmalarının yaz aylarında (Haziran) başlaması bekleniyor. Köprü, ağaç ve bitki örtüsü ile kapanacak. Projenin, 2027 yılı başında tamamlanması planlanıyor.
